半岛网3月2日电最近，青岛地铁4号线金松第四站b站入口处正在加紧施工，为减少对交通和管道的影响，降低施工风险，首次在青岛地铁进出口工程中引入土力平衡矩形顶管机。

区间，b东跨与多辽阳4管线劲松浅压力地质，施工出入口交通4劲松、西站位于号路出入口交叉口通道路线四南侧，大路4困难净高、号地铁b面临西为的辽阳等。米管线等光缆燃气以上交通敷设迁覆和、道路改约土层，米米6上，6.9有无法、管线米，宽道路，3改道通信地质条件较厚度，2繁忙净差，进行。安全较的风险的方法开采大存在传统矿山。顶压积极施工地多次管，，参建青岛施工土相关调研最终、安全，为地铁上海矩形配合采用等确定济南论证确保顺利法平衡赴单位。

土压平衡矩形顶管机

土压平衡矩形顶管机

土压平衡矩形顶管机

在这种方法中，采用土压力平衡顶管机，用封头刀头切割土层，主顶缸提供前向动力，克服封头阻力和摩擦力，使随后的箱涵逐个进入地层，形成通槽。盾构的工作原理与盾构的工作原理相同，但其尺寸小于盾构的尺寸，且管片的装配形式和工作方式也与盾构不同。土压平衡顶管机长4.1米，宽6.9米，适用于粘土、粉质粘土、粉质粘土和砂质粉土，适用于浅层地质和管道环境。传统的盾构机长80.0米，盾构外壳外径6.3米，主要用于隧道开挖。

与传统施工方法相比，机械化顶管施工具有以下几个优点：一是综采施工、全封闭保压、同步灌浆，保证地面微沉降零沉降，适用于复杂地下管线、道路、构筑物；二、全预制装配管接头，工厂制造，保证预制产品质量，密封可靠，施工组织简单，专业队伍操作，现场文明施工水平高；第四，综合效率远高于采矿法和露天开挖法，金松第四路车站b出入口通道长度为49.5米，总开挖时间为15天；第五，采用人机分离作业法，大大降低了施工风险。

机械化顶管施工仍是青岛地铁的第一次应用，它采取了大矩形截面辅助结构横槽机械化顶管施工的第一步，为后续线路施工提供了操作可靠的施工方法和新的路径选择和技术支持。

徐源，半岛上的全媒体记者